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由于高速公路設(shè)計速度高,車輛超載情況嚴(yán)重，車輛產(chǎn)生的沖擊力大,對橋梁破壞程度也大,經(jīng)過幾年或十幾年的通車運營,各種病害相繼出現(xiàn)，天津中城市設(shè)備租賃有限公司介紹幾種經(jīng)常發(fā)生的病害。
?。?）橋面鋪裝混凝土局部或大面積損壞,橋面產(chǎn)生坑槽。
從目前橋梁使用情況看,有許多橋梁特別是中小橋,橋面鋪裝混凝土損壞,使橋面產(chǎn)生坑槽,影響車輛的正常行駛。薊州18米路橋檢測車出租產(chǎn)生病害的主要原因是因為施工質(zhì)量存在問題,橋面鋪裝混凝土普遍比設(shè)計厚度薄,強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),再加上瀝青混凝土面層混合料為開級配,容易透水,經(jīng)車輛反復(fù)作用,使橋面鋪裝混凝土破壞。另一種導(dǎo)致橋面鋪裝破壞的原因是梁間鉸縫處的混凝土松動,橋面失去整體性受力,形成單片梁受力,嚴(yán)重危及行車安全。
?。?）橋面伸縮縫損壞嚴(yán)重,產(chǎn)生橋頭跳車,危及行車安全。
高速公路早期修建的時候,橋梁伸縮縫多為板式橡膠伸縮裝置,這種伸縮裝置設(shè)計結(jié)構(gòu)不合理,抗沖擊性能差,橡膠老化快,螺栓易銹蝕,在車輛作用下,很快就產(chǎn)生破壞。
（3）個別空心板梁底板縱向裂縫，梁的支點附近腹板出現(xiàn)斜裂縫，可能與汽車超載、沖擊導(dǎo)致支點附近截面主拉應(yīng)力超過砼抗拉強(qiáng)度，支座處局部應(yīng)力集中、收縮變形引起。
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