記者從中國(guó)中鐵隧道集團(tuán)獲悉，經(jīng)過87天連續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵隧道集團(tuán)二處有限公司承建的昆明軌道交通4號(hào)線土建12標(biāo)工程賽馬場(chǎng)西站至賽馬場(chǎng)南站右線盾構(gòu)區(qū)間貫通，比原定計(jì)劃提前3天完成掘進(jìn)任務(wù)。
據(jù)了解，昆明軌道交通4號(hào)線土建12標(biāo)工程線路全長(zhǎng)5.7公里，主要包括賽馬場(chǎng)西站—賽馬場(chǎng)南站區(qū)間、賽馬場(chǎng)南站—聯(lián)大街站區(qū)間、聯(lián)大街站—呈貢東站區(qū)間、呈貢東站—昆明火車南站區(qū)間4個(gè)盾構(gòu)區(qū)間以及聯(lián)大街站、呈貢東站2座車站。其中，賽馬場(chǎng)西站至賽馬場(chǎng)南站區(qū)間全長(zhǎng)1161米，平面最小曲線半徑600m，縱坡為單面上坡，最大坡度22%。，隧道最小埋深10米。線路沿賽馬場(chǎng)西、古滇路、云南省呈貢體育訓(xùn)練基地、云南筑城混凝土有限公司后，再沿聯(lián)大街下方敷設(shè)進(jìn)入賽馬場(chǎng)南站。該區(qū)間于2018年10月20日始發(fā)以來，克服了盾構(gòu)掘進(jìn)坡度大、姿態(tài)控制要求高、地表建筑物多、出渣運(yùn)輸受限等困難。經(jīng)過87天的施工，“祥云號(hào)”盾構(gòu)機(jī)提前3天安全順利地完成掘進(jìn)任務(wù)。而賽馬場(chǎng)西站—賽馬場(chǎng)南站右線盾構(gòu)區(qū)間掘進(jìn)任務(wù)的完成，標(biāo)志著項(xiàng)目部承建的8個(gè)區(qū)間盾構(gòu)隧道貫通了第7個(gè)。
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