11月23日，在G104京嵐線濟南黃河公路大橋建設現(xiàn)場，主橋在提前半年完成合龍后，黃河南岸段的首批箱梁澆筑也在順利推進，目前已澆筑箱梁約300米。黃河北岸的新建大橋主體部分路段和東側環(huán)形匝道已經鋪設了首層瀝青路面并施劃了交通標識線，以方便施工車輛進出。
據(jù)了解，G104京嵐線濟南黃河公路大橋是黃河流域跨徑最大的公軌分層合建橋梁。項目總長7.748公里，其中主線橋梁長6.87公里，計劃2025年12月通車。新橋建成后，將滿足機動車全年不間斷通行的需求。
橋梁還預留了軌道交通7號線通道，這也是山東首條穿越黃河的軌交線路，同步實現(xiàn)從老橋單一交通方式到公軌兩用通行能力升級，滿足高速公路、城市快速路、城市主干路三者之間的交通轉換需求。
