由中鐵二局承建的勐綠高速公路李仙江特大橋5#主墩順利開鉆,自此,李仙江特大橋兩岸主墩均已進(jìn)入主體施工階段(大橋4#主墩已于4月1日順利開鉆),為大橋后續(xù)工程建設(shè)的節(jié)點卡控奠定了良好基礎(chǔ)。
據(jù)介紹,勐綠高速李仙江特大橋主跨跨度及主塔高度均為云南省內(nèi)第一,是勐綠高速公路第一控制性工程,工程建設(shè)施工難度大、工藝復(fù)雜、技術(shù)要求高。2020年9月進(jìn)場以來,中鐵二局高度重視大橋工程推進(jìn)、主動作為、精心準(zhǔn)備、科學(xué)組織資源,工作任務(wù)量化到日、組織公司專家組現(xiàn)場駐點指導(dǎo)等措施,全力克服工期緊、安全風(fēng)險高、資源匱乏、技術(shù)難度大等難題,穩(wěn)步推進(jìn)工程進(jìn)度。
李仙江特大橋為瓶形雙塔斜拉橋,橋全長1112米、主墩高度為250.18米、主橋采用(190+420+190)米三跨鋼混組合梁。大橋5#主墩樁基直徑為3米、樁深為65米,不含空鉆12米。5#主墩地下部分為24根大直徑樁基組成,采用定制生產(chǎn)的泵吸反循環(huán)GF-600型鉆機(jī)進(jìn)行施工,該鉆機(jī)僅動力頭扭矩就高達(dá)193000KN.m。為加快建設(shè)進(jìn)度,該橋墩同步采用4臺同等型號鉆機(jī)同步鉆進(jìn)。
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