5月27日，由中國水利水電第十四工程局承建的昆明地鐵5號線七標段最后一個盾構區(qū)間興體路站至滇池衛(wèi)城站區(qū)間右線實現(xiàn)貫通。至此，昆明地鐵5號線七標段四個盾構區(qū)間施工實現(xiàn)全部貫通，這也是五號線首個完工的主體結構（含區(qū)間）工程。
昆明軌道交通5號線工程全長29.96公里，全線設站22座，北端起于世博園站，南至寶豐村站。中國水電十四局與中鐵四院巖土公司組成的聯(lián)合體，于2016年中標承建七標段工程，該標段全長5265.879米，包含河尾村、迎海路、滇池學院、興體路四座車站，河尾村站——迎海路站——滇池學院站——興體路站——滇池衛(wèi)城站四區(qū)間，區(qū)間總長4270.191米，采用盾構法施工。
此次貫通的興體路站至滇池衛(wèi)城站區(qū)間右線全長1449.525米，采用盾構法施工，下穿萬達高爾夫球場。由于穿越地層具有含水量高、孔隙比大、承載力低、易觸變等特性，具備了生成瓦斯的條件；盾構推進過程中存在有毒有害氣體，且極易發(fā)生坍塌涌水涌沙等事故，工期緊、技術要求高，都加大了施工難度。
中國水電十四局項目部多措并舉，先后多次組織專家研討施工方案，制定了具有針對性的應急預案并組織演練，始終將安全擺在第一位，保證了盾構機平穩(wěn)通過，實現(xiàn)了全線順利貫通。
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