懸索橋,又名吊橋(suspension bridge)指的是以通過索塔懸掛并錨固于兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。其纜索幾何形狀由力的平衡條件決定,一般接近拋物線。從纜索垂下許多吊桿,把橋面吊住,在橋面和吊桿之間常設置加勁梁,同纜索形成組合體系,以減小荷載所引起的撓度變形。
(1)緊固高強度拉桿。為保證營運安全,在任何情況下高強度拉桿實際保持的張拉力都不得低于設計規(guī)定的預拉力;如低于此值,則應予補足。對高強度拉桿軸力變化的測量方法有如下三種:
?、匍L效傳感器法:加工一種特制千斤頂,對高強度拉桿進行再張拉,當拉至螺母與索夾之間即將出現(xiàn)而未出現(xiàn)間隙的所對應的拉力,就是高強度拉桿當時的預拉力。為準確判斷預拉力的大小,應當同時測量兩個螺帽間距的變化,根據(jù)拉力和間距變化曲線來確定剩余拉力。
?、诔暡ǚ?。用專用超聲波螺栓緊固應力測試儀來長期監(jiān)測高強度拉桿預拉力的變化。這種方法是利用發(fā)射聲波和接受聲波之間時間的變化與軸向拉力之間的線性關系來計算拉桿預應力的。
?、垭姕y法。在高強度拉桿上貼應變片,測出拉桿的應變,算出拉桿軸力的大小。
(2)施擰高強度拉桿應由經(jīng)過培訓的技術工人操作。應將高強度拉桿逐個編號,按交叉、對稱張拉擰緊順序作業(yè),并一一做詳細的記錄,建立拉桿軸力檔案,進行長期管理和監(jiān)測。
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