4月19日，由中國中鐵四局參建的京臺高速德州至齊河段改擴建項目全線安全風險最高、施工難度最大的重難點控制性工程左幅新擴建韓莊公鐵立交橋工程通過驗收，該項目施工進入發(fā)力沖刺階段。
京臺高速公路德州至齊河段改擴建工程主線全長93.138千米，采用“兩側(cè)拼寬為主，局部受限路段采用“單側(cè)拼寬、高架橋為輔”的加寬方式。
韓莊公鐵立交大橋
14#墩位于兩條鐵軌夾角內(nèi)
該項目主線在韓莊公鐵立交橋處與邯濟鐵路上行線、十二里閣聯(lián)絡(luò)下行線和上跨山東萊鋼永鋒鋼鐵有限公司專用線發(fā)生交叉，施工難度大、風險高，特別是在永豐鋼廠專用線和邯濟鐵路上行線兩線間施工的14號墩，作業(yè)面狹窄并伴隨高壓等多種風險，項該目精心謀劃，統(tǒng)一調(diào)度，從做平交道口、鉆機進場開始鉆孔，到5根70米的樁基和5根墩柱、2道系梁和一個蓋梁及墊石全部施工完成，僅僅用時39天，速度令人驚愕，為涉鐵施工奠定有力基礎(chǔ)。
在架梁施工中，充分利用兩個120分鐘II級施工天窗點的時間，超前完成了3個點的架梁施工任務(wù)，最終歷時四個月完成涉鐵聯(lián)施工任務(wù)，實現(xiàn)全橋貫通。
目前，韓莊公鐵立交已順利完成驗收工作并進行轉(zhuǎn)序通車，過程中所展現(xiàn)的“開路先鋒”的風采與形象獲山東高速集團、中國鐵路濟南局集團的一致好評。
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