4月7日凌晨，隨著最后一砼混凝土澆筑完畢，由中鐵十一局集團(tuán)承建的昆明地鐵5號(hào)線滇池衛(wèi)城站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，5號(hào)線建設(shè)進(jìn)度又往前推進(jìn)一大步。
滇池衛(wèi)城站位于莊家塘收費(fèi)站西側(cè)，毗鄰滇池衛(wèi)城小區(qū)，車站采用地下二層島式站臺(tái)車站型式，總建筑面積10333.04㎡，本站出入口與風(fēng)亭均從與主體合建，設(shè)有2個(gè)出入口、2組風(fēng)亭、2個(gè)消防疏散口。周邊環(huán)境十分復(fù)雜，車站東側(cè)距南連接線高架橋僅9米。加上基坑地質(zhì)情況差，極易引起沉降變形，施工難度大，風(fēng)險(xiǎn)高，前期協(xié)調(diào)壓力大。
面對(duì)諸多難題，總包單位、施工單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位多方聯(lián)動(dòng)，針對(duì)基坑開挖、保護(hù)南繞城高架橋等重難點(diǎn)，精心組織方案編制，邀請(qǐng)專家親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。
通過在房屋、橋梁等建筑物周邊布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，加大監(jiān)測(cè)頻率，及時(shí)分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)；采用袖閥管跟蹤注漿保護(hù)等手段確保周邊建筑物安全，在預(yù)防保護(hù)措施上下足功夫。
同時(shí)，積極采用新工藝防塵降噪，有效降低了施工對(duì)周邊居民生活的影響，確保車站建設(shè)安全平穩(wěn)有序推進(jìn)。
施工單位在加緊滇池衛(wèi)城站車站主體結(jié)構(gòu)建設(shè)的同時(shí)推進(jìn)盾構(gòu)施工，預(yù)計(jì)盾構(gòu)機(jī)將于4日后抵達(dá)滇池衛(wèi)城站接收井，實(shí)現(xiàn)金滇區(qū)間右線貫通。
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