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中交集團(tuán)承建的克羅地亞佩列沙茨大橋首個(gè)合龍段鋼箱梁順利吊裝

作者:橋檢車租賃公司小編 來源: 日期:2021/6/25 14:39:19 人氣:14 評(píng)論:0

  近日,由中交集團(tuán)所屬中國路橋、中交公規(guī)院、中交二公局、中交二航局組成聯(lián)營體中標(biāo),中交二公局負(fù)責(zé)施工的克羅地亞佩列沙茨大橋及連接線項(xiàng)目首個(gè)合龍段鋼箱梁順利吊裝。

  佩列沙茨大橋全長約3.94公里,其中主橋長2440米,設(shè)計(jì)為六塔單索面斜拉橋。此次吊裝的合龍段鋼箱梁CR4節(jié)段長29.7米,重357.6噸。為滿足吊裝精度要求,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)綜合考慮合龍焊接工藝、塔梁索綜合溫度效應(yīng)、結(jié)構(gòu)整體收縮徐變等影響因素,最終實(shí)現(xiàn)超長、超重型合龍段同步抬吊及大跨徑合龍段鋼箱梁低溫配切法的首次應(yīng)用。目前,該大橋165榀鋼箱梁已全部運(yùn)抵橋位,將結(jié)合各墩位施工進(jìn)度陸續(xù)吊裝、合龍。

  佩列沙茨大橋項(xiàng)目是中克建交以來克羅地亞規(guī)模最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,項(xiàng)目建成后,將橫跨亞得里亞海小斯通灣,連接隔海相望的克羅地亞領(lǐng)土,有效縮短兩地間的通行時(shí)間,結(jié)束克羅地亞南北部地區(qū)陸路通行要繞行波黑境內(nèi)的歷史。

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