孟加拉當地時間5月4日，隨著最后一榀箱梁架設完成，孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線北鐵路引橋主體完工。
孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項目起于孟加拉國首都達卡站，經帕德瑪大橋至終點站杰索爾，全長近170公里，是中孟共建“一帶一路”和基礎設施互聯互通的重大合作項目。項目全線橋梁總長超過30公里，除與舉世聞名的帕德瑪公鐵兩用大橋連接外，還要跨越6條大型河流及眾多河網密布的低洼地區(qū)。北鐵路引橋是其中規(guī)模最大的三座橋梁之一，全長2589.2米，為65孔簡支節(jié)段箱梁橋，節(jié)段箱梁776片。
基于在孟近20年橋梁施工經驗，結合孟加拉國特殊的環(huán)境和地質情況，中鐵大橋局堅持技術創(chuàng)新，攻克了厚超粉細砂地層鉆孔樁膨潤土泥漿護壁成樁施工技術、化學聚合物泥漿護壁成樁施工技術，克服了超深軟基砂層橋梁樁基設計施工難題，同時建設了三個現代化大規(guī)模的節(jié)段梁預制廠?！跋淞杭茉O采用混凝土梁節(jié)段預制膠拼工藝，不但保證了梁的內實外美，也為快速施工打開了局面。”中鐵大橋局帕德瑪大橋鐵路連接線總工程師耿樹成介紹，最終北鐵路引橋節(jié)段梁架設工作提前51天全部完成。
自2020年新冠疫情爆發(fā)以來，孟加拉國疫情持續(xù)高發(fā)，感染總人數超過60萬例。中國中鐵孟鐵項目部精準施策，常態(tài)防疫，一手抓防疫，一手抓生產，確保了近千中國員工“零感染”，并為近萬名孟籍員工建營地，提供免費的醫(yī)療和生活環(huán)境，為抗疫保產及項目趕工創(chuàng)造了條件。
“面對疫情、洪水等重重困難，仍能提前完成工程節(jié)點，充分展現了中國中鐵的責任與擔當?！泵霞永瓏F道部部長Md.Nurul Islam Sujan（努如爾·伊斯拉姆·蘇簡）稱贊，并親手將感謝信交給中國中鐵孟鐵項目經理王坤。
“雖然目前孟加拉國疫情仍然嚴峻，但我們有能力實現既定目標。預計6月鐵路連接線的先通段線下工程將基本完成，隨后將開始線上鋪軌作業(yè)，力爭完成明年年中先通段按期開通的計劃?！蓖趵そ榻B。項目建成后，孟加拉國西部和西南部地區(qū)的交通狀況將得到極大改善，孟加拉半數地區(qū)與首都達卡的通達，會徹底告別輪渡和繞行的歷史，這也將有力帶動孟加拉國的社會經濟發(fā)展，促進孟加拉國與中國、印度、緬甸的經貿往來。
華南設備租賃有限公司（橋檢車出租電話：180-7630-4895）具有多項世界一流的裝備和技術，能夠到達難以逾越的區(qū)域，可對以前人員無法近距離檢查的橋梁部位（高橋梁或臨水橋梁的梁底、梁側、臺帽、蓋梁、墩臺身等下部結構砼及橋梁支座）進行快速、貼身、全面的檢查，填補了橋梁巡檢的空白，并可通過橋檢車平臺對檢查出的橋梁各種缺陷及病害進行拍照或攝像留底，建立一套全面、連續(xù)的橋梁檢查臺帳，全面系統(tǒng)地掌握橋梁結構的“健康”狀況，從而為橋梁結構的管養(yǎng)提供技術支持，確保橋梁結構的營運安全。
