“黃河第一拱、世界第一吊”齊魯黃河大橋420米主跨拱肋精準(zhǔn)合龍
3月15日，隨著重達(dá)6800噸的主跨拱肋整體提升完成，齊魯黃河大橋主跨420米拱肋實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)合龍，距離大橋通車邁出了關(guān)鍵性的一步。
齊魯黃河大橋位于濟(jì)南市槐蔭區(qū)，按照雙向八車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，公軌同層，兼顧城市主干路功能，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，線路全長(zhǎng)6742米，主橋長(zhǎng)度1170米。
齊魯黃河大橋?yàn)辄S河之上首座下承式網(wǎng)狀系桿拱橋，主跨徑達(dá)420米、寬60.7m，創(chuàng)世界同類型橋梁最大跨徑、最大梁寬。
小知識(shí)：齊魯黃河大橋主跨420米拱肋提升是整個(gè)主橋施工難度最高、風(fēng)險(xiǎn)最大的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其提升跨度為300米，提升重量達(dá)6800噸，相當(dāng)于220架波音737飛機(jī)的重量，創(chuàng)拱肋提升、合龍?jiān)跇蛄汗こ倘畏ò惭b作業(yè)中提升重量世界之最，并且是在黃河上首次采用提升合龍技術(shù)，同時(shí)也是世界橋梁中首次采用不單獨(dú)設(shè)置合龍段進(jìn)行拱肋提升合龍作業(yè)，是名副其實(shí)的“黃河第一拱、世界第一吊”。
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