昨日，位于茂名信宜市丁堡鎮(zhèn)境內(nèi)的云茂高速新屋隧道雙線順利貫通(如左圖)。至此，云茂高速全線8座隧道全部貫通，標(biāo)志著云茂高速公路整體工程建設(shè)又邁進(jìn)堅(jiān)實(shí)的一步，為后續(xù)工程施工打通了關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
據(jù)了解，云茂高速全線共設(shè)隧道8座，總長(zhǎng)11595米，其中特長(zhǎng)隧道1座，長(zhǎng)隧道3座，中隧道2座，短隧道2座。全線隧道基本處于深山溝谷處，邊仰坡較陡，土質(zhì)較差，建設(shè)難度大。順利貫通的新屋隧道設(shè)計(jì)為分離式長(zhǎng)隧道，左線長(zhǎng)2501米，右線長(zhǎng)2452米，隧道地處粵西山區(qū)構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，地形起伏較大，地表植被發(fā)育，左線淺埋段長(zhǎng)185米，右線淺埋段長(zhǎng)108米，隧頂最小埋深2.5米，且淺埋地段地表有道路、水溝及民居，存在坍塌冒頂、滲漏水等安全風(fēng)險(xiǎn)。隧道采用新奧法施工，這是國(guó)內(nèi)高速公路首次采用超寬帶毫米波干涉雷達(dá)技術(shù)進(jìn)行建設(shè)。在建設(shè)過程中，負(fù)責(zé)施工的中鐵十一局五公司云茂項(xiàng)目部克服重重困難，特別受疫情影響，新屋隧道近90%的工人來自湖北，該項(xiàng)目實(shí)施由經(jīng)理、技術(shù)主管等管理人員“下沉”充當(dāng)“領(lǐng)工員”，帶領(lǐng)新進(jìn)場(chǎng)的作業(yè)人員深入到現(xiàn)場(chǎng)開展施工，第一時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全面復(fù)工，有力地促進(jìn)新屋隧道施工進(jìn)度，成功搶回被疫情耽誤的工期，提前整整30天順利完成雙線貫通。
云茂高速是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“九縱線”羅陽高速公路與“十縱線”包茂國(guó)家高速公路的聯(lián)絡(luò)線，地處我省重要扶貧脫困的粵西北偏遠(yuǎn)山區(qū)，是省委、省政府關(guān)于加快縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加快山區(qū)發(fā)展、促進(jìn)粵東西北地區(qū)發(fā)展、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)和勞動(dòng)力“雙轉(zhuǎn)移”重要部署的項(xiàng)目。項(xiàng)目起點(diǎn)位于云浮羅定市圍底鎮(zhèn)，終于茂名高州市荷花鎮(zhèn)，主線全長(zhǎng)約130公里，按照雙向4車道的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。
隨著項(xiàng)目全線8座隧道順利貫通，大大提速了項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程。目前，項(xiàng)目軟基處理、路基土方、橋梁樁基全部完成，已進(jìn)入橋梁上構(gòu)施工，計(jì)劃7月完成全線橋梁半幅貫通，路面工程穩(wěn)步推進(jìn)，項(xiàng)目羅定段預(yù)計(jì)2020年底建成通車。
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