5月7日，伴隨著一組爆破的轟鳴聲，由中交四航局承建的都香高速昭金段土建二標茨院隧道左線順利貫通，茨院隧道為該標段最長隧道。
茨院隧道位于魯甸縣茨院鄉(xiāng)端公寨村，穿過端公寨村轄區(qū)內山體，設計為分離式隧道，左洞全長2485米；右洞全長2493米，屬長隧道，隧道最大埋深約220米；為保證施工進度，隧道采用進出口雙向掘進的方式施工。
茨院隧道地質條件復雜，圍巖風化裂隙發(fā)育，巖體破碎，巖質堅硬，圍巖級別低。為如期完成指揮部及總包下發(fā)的節(jié)點任務，項目部自進場以來，積極組織生產，合理優(yōu)化設計。隧道原設計為連拱隧道，經項目部與相關單位反復論證，將隧道分布形式調整為分離式隧道，大大提高了施工的安全性。
中交四航局都香高速昭金段土建二標項目部經理曾仲和介紹，在施工過程中，項目部先后克服征地難、用電用水困難、跨路施工、洞口偏壓、交通不便等困難，確保了隧道施工保質保量進行。同時，在新冠肺炎疫情期間，項目部從組織工人進場到隔離各方面都做了大量工作，就是為了確保隧道按5月、6月兩個時間節(jié)點必須要貫通。
茨院隧道作為都香高速昭金段土建二標最長的一條隧道，隧道左洞的順利貫通標志著該項目部又一重大施工節(jié)點圓滿完成。至此，標段內架梁通道全部拉通，為項目部完成后續(xù)架梁節(jié)點計劃提供了保障，也為今年年底實現都香高速昭金段前四十公里順利通車的目標奠定了堅實的基礎。
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