進(jìn)入12月以來(lái)，天氣越來(lái)越冷，但是保施高速公路施工氛圍越來(lái)越火熱，各色施工車(chē)輛往來(lái)不絕，道路施工徹夜燈火通明，通宵達(dá)旦。隨著最后的路面鋪筑不斷成型，整條高速公路就像是一條盤(pán)旋在山間的蜿蜒巨龍，即將騰空而起。標(biāo)志著施甸縣第一條高速公路即將建成，結(jié)束施甸縣不通高速的歷史。
保施高速公路項(xiàng)目總里程33.5公里，項(xiàng)目總投資45.82億元。全線共設(shè)大橋35座（雙幅長(zhǎng)11.15公里）、隧道6座（雙幅長(zhǎng)5.79公里），橋隧比為50.61%，設(shè)互通式立交3處、服務(wù)區(qū)1處、停車(chē)區(qū)1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。項(xiàng)目設(shè)計(jì)工期2020年12月底，合同工期2020年7月，按照省委省政府“能通全通”統(tǒng)一部署，于2019年底建成通車(chē)，通車(chē)時(shí)間比設(shè)計(jì)工期整整提前了一年。
有計(jì)劃有落實(shí) 項(xiàng)目有序建設(shè)
為了圓滿完成省委省政府“能通全通”總體部署，保施高速項(xiàng)目投資公司樹(shù)立“大總攻、大決戰(zhàn)”的決心，積極籌措、科學(xué)布局、層層壓實(shí)責(zé)任，制定了合理的時(shí)間表、路線圖、任務(wù)書(shū)。
根據(jù)項(xiàng)目通車(chē)目標(biāo)時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求，編制詳細(xì)的節(jié)點(diǎn)進(jìn)度計(jì)劃及資源配置計(jì)劃，與項(xiàng)目各參建單位簽訂項(xiàng)目進(jìn)度目標(biāo)考核責(zé)任書(shū)。在各施工工區(qū)，要求將節(jié)點(diǎn)計(jì)劃細(xì)化到每一天、每一顆墩柱、每一片梁板。嚴(yán)格監(jiān)控，每周進(jìn)行一次局部考核糾偏（到后期三天糾偏一次），每半月召開(kāi)一次考核會(huì)議，集中解決問(wèn)題、及時(shí)調(diào)整方案。成立督辦工作組，下設(shè)8個(gè)包保小組，各相關(guān)單位負(fù)責(zé)人擔(dān)任小組長(zhǎng)，分段對(duì)項(xiàng)目建設(shè)、征遷、設(shè)計(jì)等工作實(shí)行包干負(fù)責(zé)制。要求各參建單位母體公司主要領(lǐng)導(dǎo)駐點(diǎn)或直接擔(dān)任短項(xiàng)目經(jīng)理常駐現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作。推動(dòng)總體進(jìn)度按計(jì)劃順利推進(jìn)。
多措并舉 推動(dòng)分項(xiàng)工程
橋梁工程，建立關(guān)鍵工程簽認(rèn)建檔制度，每顆墩柱、每片梁板必須由分部、總包現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管和監(jiān)理人員簽字，落實(shí)質(zhì)量終身制，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)；引進(jìn)17臺(tái)橋梁檢測(cè)車(chē)，提前進(jìn)行自檢和缺陷修復(fù)，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量并為后期交工驗(yàn)收節(jié)約時(shí)間。
路面工程，為確保按期完成鋪筑任務(wù)，路面分部在原有4套瀝青拌合設(shè)備的基礎(chǔ)上，臨時(shí)增設(shè)一套3000型瀝青拌合樓，確保每天每套設(shè)備瀝青拌合施工時(shí)間在15小時(shí)以上，分三個(gè)施工點(diǎn)24小時(shí)輪班施工；采取掛圖作戰(zhàn)，每天銷(xiāo)項(xiàng)的進(jìn)度推進(jìn)措施，及時(shí)直觀地反映路面鋪筑進(jìn)度和發(fā)現(xiàn)并解決推進(jìn)中遇到的問(wèn)題；項(xiàng)目投資公司每周七天，每天晚上安排一名班子成員進(jìn)行夜間巡查，嚴(yán)格督促路面鋪筑進(jìn)度。
機(jī)電交安工程，項(xiàng)目投資公司聘請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)家擔(dān)任機(jī)電安裝顧問(wèn)，同時(shí)從保山管廊公司抽調(diào)專(zhuān)業(yè)人員，制定詳細(xì)的安裝計(jì)劃，從專(zhuān)業(yè)的角度合理安排工期、協(xié)調(diào)各方面人員進(jìn)行安裝調(diào)試。
經(jīng)過(guò)保施高速全體建設(shè)者們的不懈努力，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度推進(jìn)迅速，年底通車(chē)勝利在望。
截至目前，保施高速公路路面工程主線右幅瀝青面層按計(jì)劃全部攤鋪完成，全線瀝青下面層完成95.8%，中面層完成82.4%，上面層完成52.3%，預(yù)計(jì)12月25日前全部攤鋪完成，進(jìn)行交工驗(yàn)收；機(jī)電交安工程，隧道機(jī)電完成90%，通信系統(tǒng)完成99%，隧道監(jiān)控系統(tǒng)完成83%，外場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)完成90%，交安系統(tǒng)完成90%，預(yù)計(jì)12月25日前全部完成，進(jìn)入調(diào)試和交工驗(yàn)收；房建工程主體已經(jīng)全部完成，正在進(jìn)行外部裝修、場(chǎng)地硬化和垃圾清理等收尾工作，預(yù)計(jì)12月25日全部完成，并進(jìn)行移交；全線六座隧道、70座橋梁（單幅計(jì)）均已建設(shè)完成，其中42座橋梁已完成交工驗(yàn)收，預(yù)計(jì)12月22日橋梁交工驗(yàn)收全部完成。
保施高速公路計(jì)劃于12月26日正式組織開(kāi)展全線交工驗(yàn)收工作，月底前建成通車(chē)。
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