11月30日，
青島新機場高速公路正式通車！
據(jù)了解，這也是我省首條新建的
雙向八車道高速公路
沿線共設(shè)3座樞紐互通立交
2處收費站
雙向8車道
青銀、青蘭快速連接
11月30日，青島新機場高速公路建成通車，新機場周邊路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步完善。這是我省首條新建的雙向八車道高速公路，也是我市第一個由企業(yè)全資投資建設(shè)的高速公路項目，同時也是我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢中首個建成落地的新建項目，青銀高速和青蘭高速由此也實現(xiàn)了快速連接。
新機場高速公路工程已列入山東省高速公路網(wǎng)中長期規(guī)劃（2014-2030）和《青島市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢作戰(zhàn)方案（2019—2022年）》。該項目由青島交通發(fā)展集團有限公司投資建設(shè)，于2017年11月正式開工建設(shè)，合同工期24個月。
項目總投資約105億元，全長約24.187公里，采用雙向八車道高速公路技術(shù)標準，設(shè)計速度120km/h，北接青銀高速機場北樞紐立交，南接青蘭高速河套樞紐互通立交，接入現(xiàn)狀青蘭高速。
沿線設(shè)3座樞紐互通立交
2處收費站
全線基本采用高架橋形式，橋梁占比約80%，沿線共設(shè)3座樞紐互通立交，共設(shè)置膠東機場收費站和膠萊收費站兩處收費站。受地方道路配套和膠東機場正在建設(shè)等因素影響，兩處收費站暫不開通。
據(jù)了解，新機場高速公路在建設(shè)過程中，全力打造標準化建設(shè)體系，努力爭創(chuàng)品質(zhì)工程、行業(yè)標桿、青島樣板，創(chuàng)新推廣應(yīng)用了多項新技術(shù)、新工藝、新工法，進一步提升了高速公路的安全性與舒適性，為駕乘人員提供了更好的通行體驗，尤其跨越膠濟客專轉(zhuǎn)體橋，創(chuàng)出了國內(nèi)、省內(nèi)多項同類工程建設(shè)的新記錄，為同類型項目施工積累了重要的經(jīng)驗。
通行效率提高明顯
通行時間大大縮短
作為連接青銀高速和青蘭高速的一條“大動脈”，新機場高速公路將大幅縮短青銀高速至青蘭高速的通行時間和時空距離，進一步提升青島與省內(nèi)其他城市的高速公路線網(wǎng)通達性，有利于更好地發(fā)揮青島對全省的輻射帶動效應(yīng)。
以從威海和東營方向經(jīng)新機場高速前往青島高新（紅島）收費站為例，與常規(guī)高速公路路線相比將分別縮短65公里、55公里，通行時間大大縮短。
隨著新機場高速公路建成通車，青島四通八達的高速公路路網(wǎng)再次擴容。至此，我市開通運營的高速公路增至15條，通車總里程達到842.619公里。
膠東機場已基本建成 將一夜轉(zhuǎn)場
關(guān)于大家關(guān)心的新機場的啟用時間，10月24日，青島市財政局經(jīng)濟建設(shè)處副處長張友斗做客網(wǎng)絡(luò)在線問政時介紹說，根據(jù)機場集團提供的情況，青島膠東國際機場已基本完成了主體工程的建設(shè)，計劃采取“一夜轉(zhuǎn)場”模式，即一夜之間從流亭機場徹底轉(zhuǎn)移到膠東機場，具體轉(zhuǎn)場時間目前尚未批復(fù)。
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