官渡黃河大橋是國(guó)道107東移的咽喉工程，于2016年9月27日開(kāi)工。因大橋位于官渡之戰(zhàn)古戰(zhàn)場(chǎng)，故該橋被命名為官渡黃河大橋。項(xiàng)目起于新鄉(xiāng)市原陽(yáng)縣陽(yáng)阿鄉(xiāng)，止于鄭州市中牟縣萬(wàn)灘鎮(zhèn)。路線全長(zhǎng)31.775公里，按一級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，總投資39.13億元。
其中，黃河特大橋全長(zhǎng)7377米，雙向8車道是目前我省干線公路最寬的大橋橋面，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。大橋收費(fèi)站雙向共24個(gè)車道，每側(cè)9個(gè)ETC車道、3個(gè)ETC/人工車道。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)站工作人員介紹，目前大橋只允許小型客車、中型客車(19座及以下客車)通行，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是：9座及以下微型小型客車收費(fèi)15元/車次，10座至19座中型客車收費(fèi)30元/車次。
官渡黃河大橋是國(guó)內(nèi)首座將體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用的連續(xù)箱梁橋，該橋?yàn)殚L(zhǎng)聯(lián)寬幅懸臂現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力橋，其中體外預(yù)應(yīng)力的運(yùn)用是目前同類橋梁中，國(guó)內(nèi)根數(shù)、噸位最多的特大橋。全橋體外預(yù)應(yīng)力共504束，15624根，1998噸。體外預(yù)應(yīng)力的優(yōu)點(diǎn)是可以有效減少預(yù)應(yīng)力的損失、有效解決大跨混凝土橋梁跨中下?lián)虾透拱彘_(kāi)裂等質(zhì)量通病，提高大橋的安全性和耐久性。
值得注意的是，目前，由于國(guó)道107線東移改建工程與鄭州轄區(qū)內(nèi)的省道312線互通立交、連霍高速互通立交、鄭徐高鐵橋涵通道尚未全部改造完成，短時(shí)間內(nèi)不具備貨運(yùn)車輛通行條件。至今年年底，國(guó)道107東移線與原陽(yáng)縣省道225（原省道310）線交匯處至鄭州市中牟縣鄭汴物流通道交匯處之間，禁止貨運(yùn)車輛通行。
【貨車?yán)@行路線】
一、經(jīng)省道S225（原省道S310）線、國(guó)道G327（原省道S311）線和國(guó)道G107東移線往南行駛的貨運(yùn)車輛，請(qǐng)行駛省道S225（原省道S310）線、國(guó)道G327（原省道S311）線至鄭州黃河公鐵兩用橋通行。
二、經(jīng)國(guó)道G107東移線至開(kāi)封方向的貨運(yùn)車輛，請(qǐng)行駛省道S225（原省道S310）線、國(guó)道G327（原省道S311）線向開(kāi)封通行。
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