10月8日，廣東省高速公路有限公司發(fā)布消息，位于粵湘交界的京珠北高速公路粵北站拆除工程正式動工，標(biāo)志著廣東省高速公路省界收費(fèi)站拆除工程進(jìn)入了全新階段。
粵北站是廣東省“北大門”，所在的京珠北高速公路是廣東北上出省連接湖南的重要通道，于2003年建成通車。從2003年到2019年，粵北站日均車流量從4千逐年增長到1.2萬，節(jié)假日最高可達(dá)5萬，成為省內(nèi)車流最大的省界站。剛剛過去的2019年“國慶”黃金周，粵北站迎來送往了超過30萬車流，9月30日車流量達(dá)5.1萬，兩百余名員工全開車道、四班輪轉(zhuǎn)，力保省界出口暢通。
2019年7月，在廣東省委省政府部署下，京珠北高速公路開始了取消省界站系列工程建設(shè)?！皣鴳c”節(jié)假日期間，京珠北分公司與施工單位、養(yǎng)護(hù)單位通力協(xié)作，在不影響通行的情況下，錯開車流高峰，利用夜晚時(shí)間連續(xù)施工作業(yè)，成功完成機(jī)電設(shè)備拆除、ETC車道遷移等工作，并于節(jié)假日結(jié)束之際，按照取消省界站工程計(jì)劃安排，成功啟動粵北站拆除土建工程。
“粵北站拆除以后，廣東和湖南之間車輛來往只需一次繳費(fèi)動作，車輛不用在省界停留，可以直接通行，速度和效率都提高了很多?！痹诠こ虇蝇F(xiàn)場，京珠北分公司取消省界站工程總負(fù)責(zé)人邱利銳介紹。
按照廣東省交通集團(tuán)統(tǒng)一部署安排，10月底粵北站將基本完成主線范圍內(nèi)的拆除和路面恢復(fù)工作，參與全國聯(lián)網(wǎng)聯(lián)調(diào)。
“看到現(xiàn)在已經(jīng)開始拆除了，很高興！”正好通過粵北站的司機(jī)老李表示，“我經(jīng)常走這段路，粵北站拆除以后通行肯定會更快。”
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