目前，橋梁檢測(cè)車已經(jīng)成為了橋梁檢測(cè)中非常重要的一種工具，因?yàn)闃蛄嚎逅斐傻陌踩鹿省⒔煌ㄊ鹿?屢見(jiàn)不鮮。因此，必須采用橋梁檢測(cè)車對(duì)橋梁進(jìn)行科學(xué)的檢測(cè)，從而分析出橋梁的穩(wěn)固性和安全性。東莞橋梁檢測(cè)車出租公司利用橋梁檢測(cè)車不僅可以實(shí)現(xiàn)對(duì)損壞的橋梁進(jìn)行修復(fù)工作，同時(shí)還能夠完成橋梁底部電力、通 訊電纜等設(shè)施的鋪設(shè)工作，有效保證橋梁的穩(wěn)定性。
橋梁是重要的社會(huì)交通設(shè)施，橋梁的運(yùn)行時(shí)間一旦變長(zhǎng)，就會(huì)出現(xiàn)各種病害問(wèn)題，甚至?xí)o人們的生命財(cái)產(chǎn) 安全帶來(lái)威脅。 現(xiàn)在的檢測(cè)車以懸臂方式提供工作平臺(tái)，當(dāng)橋面寬要求展臂長(zhǎng)或負(fù)載大時(shí)，為防止橋面上的 檢測(cè)車傾覆需相應(yīng)增加配重和車輛寬度，這樣做意義不大?？紤]到簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)只需提供豎向反力，不用提供抗 傾覆力矩，將工作平臺(tái)用簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)代替，能降低對(duì)檢測(cè)車的承載要求，從而提出懸吊檢測(cè)架車的理念。架車 是由橋面提供吊點(diǎn)的檢測(cè)車和橋底的檢測(cè)架平臺(tái)組成。檢測(cè)車兩輛一組，橋梁路面每側(cè)分布一輛，檢測(cè)平臺(tái) 時(shí)由桿件拼裝成的桁架結(jié)構(gòu)。檢測(cè)車兩輛一組，橋梁路面每側(cè)分布一輛，檢測(cè)平臺(tái)是由桿件拼裝成的桁架結(jié) 構(gòu)，車輛和平臺(tái)具備以下功能：
一、車輛上配有起重裝置，可以將平臺(tái)由橋面吊到橋梁的側(cè)面底部，使于工作平臺(tái)的組裝和上下轉(zhuǎn)運(yùn)。
二、當(dāng)橋面離地面或水面特別高時(shí)，設(shè)橋底橫向牽繩裝置，可以將吊繩由橋面一側(cè)通過(guò)橋底引向另一側(cè)，將 吊繩連在懸掛在橋下的平臺(tái)的；另一端上。利用吊繩另一側(cè)的起吊裝置將平臺(tái)吊平就位，然后用吊繩將平臺(tái) 與懸吊臂相連，收起起吊裝置。
三、車輛上配備可伸縮的懸吊臂，用以懸吊臂要至少兩肢為一組，使得其中以肢懸吊臂遇阻時(shí)，先講另一肢 未遇阻的懸臂吊系繩吊住工作平臺(tái)后，再將遇阻的吊臂解繩后收回，車輛前移繞過(guò)障礙物。橋面兩側(cè)的車輛 均勻要按要求操控，通過(guò)交替接力解決遇燈桿、吊桿、拉索等路邊障礙物時(shí)無(wú)法穿過(guò)的問(wèn)題。
當(dāng)車輛和平臺(tái)具備了上述功能，在任何環(huán)境條件下工作平臺(tái)的安裝、移動(dòng)、遇障礙物時(shí)的規(guī)避和拆卸均不存 在問(wèn)題。該車輛特別適合現(xiàn)有的檢測(cè)車無(wú)法使用的斜拉橋和寬幅橋梁的檢測(cè)及維修加固工程。
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