10日，隨著35噸重的轉(zhuǎn)體支座穩(wěn)穩(wěn)落在主橋的轉(zhuǎn)體墊石上，我國(guó)高寒地區(qū)最大噸位、大跨徑寬幅混凝土連續(xù)箱梁27500噸轉(zhuǎn)體橋梁工程轉(zhuǎn)體支座順利安裝完成。
齊齊哈爾市民航路跨線橋工程的主橋部分，跨越齊齊哈爾鐵路南場(chǎng)的哈齊高速鐵路、平齊電氣化鐵路等21條既有線路，采用“95米+162米+95米”現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，雙側(cè)平面轉(zhuǎn)體法施工，單側(cè)轉(zhuǎn)體重量高達(dá)27500噸，為目前我國(guó)高寒地區(qū)大跨徑同類結(jié)構(gòu)中噸位和跨度最大。轉(zhuǎn)體支座結(jié)構(gòu)直徑4.55米、高0.41米、重量35噸，具有結(jié)構(gòu)寬、自重大、安裝精度要求高等特點(diǎn)，要求安裝后支座頂面相對(duì)高差控制在2毫米以內(nèi)。
中鐵二十三局集團(tuán)民航路跨線橋項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理張時(shí)鐘說：“民航路跨線橋主橋轉(zhuǎn)體支座安裝的順利完成，突破了制約工期的瓶頸，為下步加快現(xiàn)澆連續(xù)梁轉(zhuǎn)體上承臺(tái)及墩柱施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為實(shí)現(xiàn)各節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)創(chuàng)造了條件。”
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