近日，海滄疏港通道及蘆澳路(馬青路—翁角路段)工程進(jìn)展順利，關(guān)鍵控制性工程蔡尖尾山2號(hào)隧道開(kāi)挖量已達(dá)到55%，同時(shí)它也是目前亞洲跨徑最大、斷面最大的公路隧道之一。記者了解到，海滄疏港通道及蘆澳路(馬青路—翁角路段)工程主要包括建設(shè)蔡尖尾山1號(hào)隧道、2號(hào)隧道、新橋中橋和蘆澳路隧道。其中蔡尖尾山2號(hào)隧道在整個(gè)疏港通道中里程最長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜，隧道與蘆澳路在蔡尖尾山體內(nèi)形成互通立交，最大斷面達(dá)421平方米、跨徑達(dá)30.5米，是目前亞洲跨徑最大、斷面最大的公路隧道之一。項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹:“從2020年12月，隧道A標(biāo)段率先完成大斷面隧道開(kāi)挖，隨后B標(biāo)段于今年1月完成左線大斷面開(kāi)挖，目前正在進(jìn)行長(zhǎng)度520米的右線大斷面開(kāi)挖?！?/span>
海滄疏港通道及蘆澳路(馬青路—翁角路段)工程于2018年底開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃于今年底實(shí)現(xiàn)主體隧道全線貫通，力爭(zhēng)2022年底前建成通車，目前總體工程量已實(shí)施55%，其中蔡尖尾山1號(hào)隧道已貫通，蔡尖尾山2號(hào)隧道總體開(kāi)挖量已完成55%，新橋中橋已進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)箱梁施工，蘆澳路隧道進(jìn)入下穿馬青路關(guān)鍵施工。
海滄疏港通道及蘆澳路(馬青路—翁角路段)工程連接第二西通道海滄隧道與廈蓉高速，是廈門(mén)市實(shí)施跨島發(fā)展戰(zhàn)略的重大項(xiàng)目，同時(shí)也是我市“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)系統(tǒng)、海西城市聯(lián)絡(luò)線的重要組成部分。
蔡尖尾山2號(hào)隧道
蔡尖尾山2號(hào)隧道是海滄疏港通道及蘆澳路(馬青路—翁角路段)工程關(guān)鍵控制性工程，隧道與蘆澳路在蔡尖尾山體內(nèi)形成互通立交，最大斷面達(dá)421平方米、跨徑達(dá)30.5米，目前總體開(kāi)挖量已完成55%。
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